Шланг рулевого управления

С точки зрения конструкции многослойная композитная структура автомобильного шланга рулевого управления выполняет свои функции. Внутренний резиновый слой изготовлен из маслостойкого и стойкого к старению нитрильного каучука, который плотно прилегает к пути передачи масла гидроусилителя руля, эффективно блокирует эрозию масла гидроусилителя руля, обеспечивает стабильную подачу масла из источника и предотвращает отказы рулевого управления, вызванные утечкой. Шланг гибкий и адаптируется к сложной компоновке рулевого механизма транспортного средства, обеспечивая плавный поток масла гидроусилителя руля независимо от угла поворота рулевого колеса.